Vào tháng 1 năm 2000, một sự kiện bi thảm đã xảy ra ngoài khơi bờ biển California.Chuyến bay 261 của Alaska Airlines bay đến San Francisco từ Puerto Vallarta, Mexico.Khi các phi công nhận ra phản ứng bất ngờ từ điều khiển chuyến bay của họ, họ đầu tiên cố gắng khắc phục sự cố trên biển để giảm thiểu rủi ro cho những người trên mặt đất.Trong những giây phút cuối cùng đáng sợ, các phi công đã cố gắng anh dũng để điều khiển máy bay lộn ngược sau khi bộ ổn định ngang không thể kiểm soát đã khiến máy bay đảo ngược.Tất cả trên tàu đã bị mất.

Cuộc điều tra bắt đầu với việc thu hồi các mảnh vỡ, bao gồm cả việc thu hồi thiết bị ổn định ngang từ đáy đại dương.Thật đáng kinh ngạc, nhóm điều tra đã có thể thu hồi dầu mỡ từ vít kích của bộ ổn định để phân tích.Việc phân tích dầu mỡ, cùng với việc kiểm tra các ren của trục vít, cho thấy rằng bộ điều khiển bộ ổn định đã bị mất hoàn toàn khi các ren bị tước bỏ.Nguyên nhân gốc rễ được xác định là do bôi trơn ren không đầy đủ và chậm kiểm tra bảo dưỡng, bao gồm đo độ mòn của ren.

Trong số các vấn đề được thảo luận trong cuộc điều tra là sự thay đổi loại mỡ được sử dụng trong vít tải.Trong lịch sử vận ​​hành những chiếc máy bay này, nhà sản xuất đã trình bày một sản phẩm thay thế đang được phê duyệt để sử dụng, nhưng không có tài liệu nào về việc kiểm tra khả năng tương thích giữa loại mỡ trước đó và loại mới.Mặc dù không phải là một yếu tố góp phần gây ra sự cố của Chuyến bay 261, nhưng cuộc điều tra cho thấy việc thay đổi sản phẩm có thể tạo ra tình trạng hỗn hợp dầu nhờn nếu sản phẩm trước đó không được loại bỏ hoàn toàn và đây phải là mối lo ngại đối với các hoạt động bảo dưỡng trong tương lai.

Hầu hết các hoạt động bôi trơn không phải là quyết định sinh tử, nhưng cùng một loại thiệt hại dẫn đến thảm kịch này được nhìn thấy hàng ngày ở các bộ phận bôi trơn bằng dầu mỡ trên khắp thế giới.Kết quả của sự thất bại của chúng có thể là thời gian ngừng hoạt động không mong muốn, chi phí bảo trì cao hơn hoặc thậm chí rủi ro về an toàn nhân sự.Trong những trường hợp xấu nhất, tính mạng con người có thể bị đe dọa.Đã đến lúc ngừng xử lý dầu mỡ như một số chất đơn giản chỉ cần bơm vào máy móc với tần suất ngẫu nhiên nào đó và sau đó hy vọng điều tốt nhất.Bôi mỡ máy phải là một quá trình có hệ thống và được lập kế hoạch cẩn thận để đảm bảo tài sản vận hành an toàn và đạt được tuổi thọ thiết bị tối đa.

Cho dù nhiệm vụ tài sản của bạn là quan trọng hay bạn chỉ đang tìm cách tối ưu hóa chi phí vận hành, thì các bước sau đây rất quan trọng để bôi trơn bằng mỡ không gặp sự cố:

1. Chọn loại mỡ phù hợp

"Dầu mỡ chỉ là dầu mỡ."Cái chết của nhiều máy móc bắt đầu từ tuyên bố thiếu hiểu biết này.Nhận thức này không được hỗ trợ bởi các hướng dẫn đơn giản hóa từ các nhà sản xuất thiết bị gốc.“Sử dụng loại mỡ tốt số 2” là phạm vi hướng dẫn được đưa ra đối với một số thiết bị.Tuy nhiên, nếu mục tiêu là kéo dài tuổi thọ tài sản không gặp sự cố thì việc lựa chọn dầu mỡ phải bao gồm độ nhớt của dầu gốc thích hợp, loại dầu gốc, loại chất làm đặc, cấp NLGI và gói phụ gia.

2. Xác định Vị trí và Cách thức Nộp đơn

Một số vị trí đặt máy có khớp nối Zerk nổi bật và việc lựa chọn vị trí và cách bôi mỡ dường như là điều hiển nhiên.Nhưng chỉ có một phù hợp?Bố tôi là một nông dân và khi ông mua một nông cụ mới, hành động đầu tiên của ông là xem lại sách hướng dẫn hoặc khảo sát tất cả các bộ phận của máy để xác định số điểm bôi trơn.Sau đó, anh ta tạo ra "quy trình bôi trơn" của mình, bao gồm viết tổng số phụ kiện và gợi ý về nơi những phụ kiện khó được giấu bằng một điểm đánh dấu cố định trên máy.

Trong các trường hợp khác, điểm ứng dụng có thể không rõ ràng hoặc có thể yêu cầu các công cụ đặc biệt để ứng dụng phù hợp.Đối với các ứng dụng có luồng, như jackscrew đã đề cập trước đây, việc đạt được phạm vi bao phủ đủ của các luồng có thể là một thách thức.Ví dụ, tồn tại các công cụ để giúp đảm bảo phạm vi bao phủ hoàn toàn của ren thân van, ví dụ, có thể tạo ra sự khác biệt lớn.

3. Chọn Tần số Tối ưu

Thật không may, nhiều chương trình bảo dưỡng quyết định tần suất bôi trơn bằng mỡ không thuận tiện.Thay vì xem xét điều kiện của từng máy và mức độ nhanh chóng của một loại mỡ cụ thể sẽ bị phân hủy hoặc bị nhiễm bẩn, một số tần số chung được lựa chọn và áp dụng như nhau cho tất cả.Có lẽ một lộ trình được tạo ra để bôi trơn tất cả các máy một lần mỗi quý hoặc một lần mỗi tháng, và một vài lần bôi mỡ tại mỗi điểm.Tuy nhiên, “một kích thước phù hợp với tất cả” hiếm khi phù hợp với bất kỳ kích thước nào một cách tối ưu.Bảng và tính toán tồn tại để xác định tần số chính xác dựa trên tốc độ và nhiệt độ, đồng thời có thể thực hiện các điều chỉnh theo ước tính về mức độ ô nhiễm và các yếu tố khác.Dành thời gian để thiết lập và sau đó tuân theo một khoảng thời gian bôi trơn thích hợp sẽ cải thiện tuổi thọ của máy.

4. Giám sát hiệu quả bôi trơn

Khi đã chọn đúng loại mỡ và xây dựng một lịch trình bôi trơn lại tối ưu, vẫn cần phải đánh giá và điều chỉnh khi cần thiết do sự khác biệt về điều kiện hiện trường.Một cách để kiểm tra hiệu quả bôi trơn là sử dụng giám sát siêu âm.Bằng cách lắng nghe âm thanh tạo ra do tiếp xúc không hiệu quả trong quá trình bôi trơn ổ trục không hiệu quả và xác định lượng mỡ cần thiết để khôi phục ổ trục về tình trạng bôi trơn chính xác, bạn có thể thực hiện điều chỉnh các giá trị đã tính toán và đạt được độ bôi trơn chính xác.

5. Sử dụng phương pháp thích hợp để lấy mẫu dầu mỡ

Ngoài việc sử dụng giám sát siêu âm, phản hồi về hiệu quả của mỡ bôi trơn có thể được thu thập thông qua phân tích mỡ, nhưng trước tiên phải lấy mẫu đại diện.Các công cụ và kỹ thuật lấy mẫu dầu mỡ mới đã được phát triển gần đây.Mặc dù phân tích dầu mỡ không xảy ra thường xuyên như phân tích dầu, nhưng nó có thể chứng minh lợi ích trong việc theo dõi tình trạng thiết bị, tình trạng chất bôi trơn và tuổi thọ của chất bôi trơn.

6. Chọn Phương tiện Kiểm tra Thích hợp

Tuổi thọ thiết bị tối đa có thể đạt được bằng cách đảm bảo bôi trơn bằng mỡ có hiệu quả.Điều này cũng dẫn đến sự hao mòn tối thiểu.Việc phát hiện số lượng và chế độ mài mòn có thể giúp bạn điều chỉnh và phát hiện ra các vấn đề sớm hơn.Điều quan trọng là phải theo dõi độ đặc của mỡ khi bảo dưỡng, vì dầu mỡ bị mềm quá nhiều có thể chảy ra khỏi máy hoặc không giữ được vị trí.Dầu mỡ đông cứng có thể cung cấp dầu bôi trơn không đủ và làm tăng tải và tiêu thụ điện.Pha trộn dầu không đúng sản phẩm là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến hỏng hóc.Việc phát hiện sớm tình trạng này có thể cho phép tẩy và phục hồi trước khi những tổn thương đáng kể xảy ra.Các thử nghiệm để đo lượng ẩm và số lượng hạt trong dầu mỡ đã được phát triển.Việc sử dụng chúng để xác định sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm, hoặc chỉ là mỡ bẩn đơn thuần, có thể mang lại cơ hội kéo dài tuổi thọ thông qua việc sử dụng mỡ sạch và các cơ chế làm kín hiệu quả hơn.

7. Thực hiện các bài học kinh nghiệm

Mặc dù chỉ một lần hỏng ổ trục là điều đáng tiếc, nhưng còn tệ hơn khi cơ hội học hỏi từ nó bị lãng phí.Tôi thường nói rằng "không có thời gian" để cứu các ổ trục và ghi lại các điều kiện phát hiện sau khi hỏng hóc.Trọng tâm là khôi phục sản xuất.Các bộ phận bị hỏng được vứt bỏ hoặc cho vào máy giặt bộ phận để rửa sạch bằng chứng của sự hỏng hóc.Nếu một bộ phận bị hỏng và dầu mỡ có thể được thu hồi từ đáy đại dương, bạn sẽ có thể cứu các bộ phận này sau khi nhà máy gặp sự cố.

Việc hiểu rõ nguyên nhân xảy ra lỗi không chỉ ảnh hưởng đến việc khôi phục máy mà còn có thể ảnh hưởng gấp bội đến độ tin cậy và tuổi thọ của các bộ phận khác trong toàn doanh nghiệp.Đảm bảo rằng phân tích nguyên nhân hư hỏng gốc bao gồm việc kiểm tra các bề mặt ổ trục, nhưng trước tiên hãy bắt đầu với việc bảo quản và sau đó loại bỏ dầu mỡ để phân tích.Kết hợp các kết quả từ phân tích chất bôi trơn với phân tích ổ trục sẽ tạo ra một bức tranh toàn diện hơn về hư hỏng và giúp bạn xác định những hành động khắc phục nào có thể được sử dụng để ngăn nó xảy ra trong tương lai.