Khi một trục bánh xe hoạt động đúng chức năng của nó, bánh xe gắn liền của nó sẽ lăn một cách nhẹ nhàng và nhanh chóng.Nhưng cũng giống như bất kỳ bộ phận ô tô nào khác, nó sẽ bị hao mòn theo thời gian và quá trình sử dụng.Vì chiếc xe luôn sử dụng bánh xe của mình nên các trục quay không bao giờ nghỉ lâu.

Các tình huống phổ biến có thể đập hoặc làm mòn cụm trục bánh xe bao gồm lái xe qua ổ gà, va vào động vật khá lớn như gấu con và hươu trên đường cao tốc và va chạm với các phương tiện khác.

Bạn nên kiểm tra trung tâm bánh xe càng sớm càng tốt nếu gặp các triệu chứng sau.

1. Tiếng ồn khi mài và cọ xát

Khi đang vận hành xe, bạn có thể bất ngờ nghe thấy tiếng ồn lớn do hai bề mặt kim loại cọ xát vào nhau.Thông thường, các trục và ổ trục bánh xe bị hư hỏng tạo ra tiếng ồn mài nghe được ở tốc độ cao hơn 35 dặm / giờ.Điều này có thể là do vòng bi không hoạt động bình thường hoặc một số thành phần phần cứng đã có hình dạng xấu ngay từ đầu.

Nếu vòng bi của bạn không ở trong tình trạng trơn tru, bánh xe của bạn sẽ không quay hiệu quả.Bạn có thể nhận biết điều đó bằng cách quan sát khả năng chạy nhanh của ô tô.Nếu nó giảm tốc độ nhanh hơn bình thường, có thể là do vòng bi của bạn đang cản trở bánh xe của bạn quay một cách tự do.

2.Tiếng ồn ào

Một cụm trung tâm bánh xe bị lỗi không chỉ mài kim loại với nhau.Nó cũng có thể tạo ra âm thanh giống như tiếng vo ve.Xử lý âm thanh vo ve một cách cẩn thận như âm thanh mài và mang xe của bạn đến cửa hàng ô tô gần nhất, tốt nhất là bằng xe kéo.

3.Đèn ABS bật sáng

Hệ thống ABS giám sát trạng thái của bánh xe thông qua các cảm biến điện tử.Nếu hệ thống chẩn đoán bất kỳ điều gì không ổn, nó sẽ kích hoạt đèn báo ABS trên bảng điều khiển của xe.

4.Sự lỏng lẻo và rung động trong vô lăng

Khi một chiếc ô tô có ổ trục bánh xe bị mòn trong cụm trung tâm tăng tốc độ, nó có thể gây ra rung động trong vô lăng.Khi xe đi càng nhanh, độ rung càng trở nên trầm trọng và có thể khiến tay lái bị lỏng.

5.Bánh xe rung và lắc lư

Tiếng ồn có thể nghe được không phải là dấu hiệu duy nhất bạn cần quan sát.Nếu bạn cảm thấy có chút giật hoặc rung trong vô lăng khi đang lái xe, rất có thể có vấn đề trong cụm trung tâm của bạn.Hai trong số những lý do phổ biến tại sao điều này xảy ra là mất kẹp và ổ trục bị mòn nặng.Ngoài ra, bạn sẽ quan sát thấy lực kéo bất thường sang một bên khi phanh do rôto phanh bị lỗi - mặc dù điều đó cũng có thể có nghĩa là bộ kẹp của bạn không hoạt động bình thường.

6.Rô to / lốp mòn không đều

Bạn cũng sẽ có thể cho bạn biết rằng các trung tâm không ở trạng thái tốt khi bạn bắt đầu thay đổi các đĩa rôto riêng lẻ.Lý do tại sao bạn hỏi?Đó là do các đĩa rôto thường bị mòn cùng nhau.Các trục quay của bạn bị mòn bất thường là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn với một trong các trục bánh xe của bạn.Mặt khác, lốp mòn bất thường chỉ ra các vấn đề ở một trong các ổ trục của trục.

7.Một trò chơi trong bánh xe khi bạn lắc nó bằng hai tay

Một cách đơn giản để kiểm tra xem bạn có bị lỗi trục bánh xe hay không là giữ bánh xe bằng hai tay ở vị trí đồng hồ 9:15 hoặc 6:00.Nếu trục bánh xe của bạn hoàn toàn ổn, bạn sẽ không thể cảm thấy một chút lỏng lẻo, lung lay hoặc những gì cơ học gọi là chơi khi bạn thử đẩy và kéo nó luân phiên bằng tay.Nếu bạn siết chặt các đai ốc mà vẫn phát ra tiếng kêu, bạn cần phải thay các trục bánh xe càng sớm càng tốt.